本文摘要：电池新闻三大月经张贴：能量密度更高，电池安全性更佳，慢差使时间更加较短。只不过也怪不得，这也是老百姓的客观市场需求，就拿电动车来说，人家就拿燃油车的油缸来敷衍你，看你那么大坨电池，我特那么一扔扔汽油，就能跑完几百公里，电池车呢，跑完几十公里就趴着了。气啊，还不是能量密度低整的事儿。从右图(图1汽油与锂电池能量密度的对比)来看，锂离子电池的能量密度和体积能量密度显然较为较低。

电池新闻三大月经张贴：能量密度更高，电池安全性更佳，慢差使时间更加较短。只不过也怪不得，这也是老百姓的客观市场需求，就拿电动车来说，人家就拿燃油车的油缸来敷衍你，看你那么大坨电池，我特那么一扔扔汽油，就能跑完几百公里，电池车呢，跑完几十公里就趴着了。气啊，还不是能量密度低整的事儿。从右图(图1汽油与锂电池能量密度的对比)来看，锂离子电池的能量密度和体积能量密度显然较为较低。

进安全性环保的电动车的人就回过头来拿着做电池的说道，咋不像摩尔定律那样，18个月就把电池能量密度刷个番，锂电池敢，咱就换回个其他的，谁讫谁上。这还真为无法那么缓，咱来想到这些个能展开充放电的电池都啥水平？再行关上地图去找一去找，想到是不是有啥错失的宝贝，想到是不是那么更容易，锂电池是不是能超过燃油车的能量密度水平。

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