本文摘要：知道从何时起，国家邮政局对不存在引人注目问题的租车企业，采行了 “约谈”的方式给与警告，并拒绝其很快排查。这次 “中招”是在国内租车市场有 “黑马”之称之为的全峰租车和申通快递。 笔者以为，国家邮政局约谈全峰和申通这两家租车企业，有以下几个原因： 一是，国家邮政局透露约谈两家租车企业的时间是3月18日，这正逢“国际消费者权益日”后旋即。

知道从何时起，国家邮政局对不存在引人注目问题的租车企业，采行了 “约谈”的方式给与警告，并拒绝其很快排查。这次 “中招”是在国内租车市场有 “黑马”之称之为的全峰租车和申通快递。　　笔者以为，国家邮政局约谈全峰和申通这两家租车企业，有以下几个原因：　　一是，国家邮政局透露约谈两家租车企业的时间是3月18日，这正逢“国际消费者权益日”后旋即。近几年来，由于租车企业对服务质量的越发推崇，整体来说，我国租车服务水平和质量正处于下降地下通道，有关租车服务的滋扰整体上呈圆形上升趋势，但是问题仍然更为引人注目。

租车行业仍是消费者滋扰的重点领域。　　二是，这两家租车企业在国内租车行业具备一定代表性。全峰租车是国内租车行业的后起之秀，月投放运营严重不足四年时间，行业名列就上升至国内第七位。

申通快递则是国内租车市场的 “老兵”。如果仅有从业务量来看，位居国内租车行业之首。2014年申通快递已完成包覆量24亿件，占到全国租车包覆量的17%。

　　三是，这两家租车企业受到的滋扰较多，暴露出的问题更为引人注目。根据国家邮政局透露的信息来看，申通快递2014年第二、三、四季度有效地受理分别同比快速增长32.1%、167.3%和380.8%，倒数5个月受理亲率约百万分之三十以上且全行业名列前三，其中第四季度有效地受理数量居于全行业第一，占到全国有效地受理42.3%。

全峰租车2014年各月受理亲率约百万分之三十以上，仅有行业名列前三，且各月均低于仅有行业平均水平3倍以上。　　受理量是体现租车企业服务质量的一个最重要指标；服务质量是取决于一国租车行业整体竞争力的最重要标准；提高服务质量是增进租车行业转型升级、提高增效，推展行业身体健康发展的最重要抓手。

　　然而，我国租车行业在迅猛发展的过程中，有非常一部分租车企业轻生产、重管理、过分侧重订单数量的快速增长，忽略了企业内部管理和服务质量。申通快递和全峰租车涉及负责人在拒绝接受媒体专访时回应，业务量迅猛发展是造成服务质量上升的原因。

2014年申通和全峰业务量同比分别快速增长50%和120%。　　部分租车企业对服务过于推崇，企业本身难辞其咎。

但是客观地看，不应当将板子都打在租车企业身上。电商对租车企业的 “榨取”，消费者对低价的注目，以及企业利润度日，没财力提高服务质量，这些原因某种程度不容忽视。　　提高租车企业服务质量，增加消费者的滋扰，某种程度必须多方面的联手希望。

这其中，也必须行业主管部门的力量。无论是国家邮政局公布的政策、法规，还是规范租车企业服务作业的行业标准，都指出其在增进租车行业服务质量提高方面做到了大量工作。

但是面临低企的投诉率，还必须行业主管部门在管理方式上创意，采行更加多有力的措施展开规范，而某种程度局限在 “约谈”上。

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